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僅此一檔只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用

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商品訊息描述

【韓國SELPA】強化鑄造營釘超值五入組合包(30cm)





◆使用高密度鋼鐵一體成型製作 堅固不易損壞

◆最強硬的營釘是露營的愛好者的必備品

◆使用和拔出非常簡便不費力可以輕鬆的進行使用




*此商品為30cm之商品 營釘收納袋一入+營釘五入



















商品訊息特點









商品材質:高密度鋼鐵
商品長度 30cm
商品直徑 9mm
商品重量 183g
此商品為30cm之商品 營釘收納袋一入+營釘五入





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大台北地區午後降下大雷雨,多處道路開始出現積水。經濟部水利署發布淹水警戒的範圍擴大,除新北市外,台北市也納入警戒區。其中,中正區、萬華區以及新北市中、永和、新店區均為一級警戒,恐已出現淹水災情。

西南風加上對流發展旺盛,中央氣象局發布大雨特報,全台有 17 縣市要注意瞬間大雨、雷擊、強陣風及溪水暴漲,低窪地區慎防淹水。大雨下得急,經濟部水利署隨即針對雙北市發布淹水警戒。

一級警戒區:新北市中和區、永和區、新店區;臺北市中正區、萬華區。

二級警戒區:新北市三重區、永和區;臺北市大安區、中正區、文山區。

水利署指出,一級警戒區的部分區域可能已經出現積淹水,二級警戒則可能於未來 3 小時內開始淹水。

此外,雙颱遠離後,仍有水庫持續調節性放水,水利署發布水庫警戒,包括鯉魚潭水庫、馬鞍壩、白河水庫、烏山頭水庫以及南化水庫。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中華民國空軍14日在台中清泉崗基地舉行「經國號戰機接機二十五週年」慶祝儀式,除舉辦動態戰機性能展示外,更邀請歷任隊長、當年參與接機與研發等貴賓觀禮,共同回顧克服萬難的艱辛成軍歷程。看在同樣進行「國機國造」的印度人眼裡,心中格外矛盾,因為同時期研發的戰機中,經國號已經服役25年,並持續實施升級,而印度的LCA戰機卻才剛服役,卻不獲印度軍方信任。

隨著蘇聯在1979年底入侵阿富汗,為了協助巴基斯坦防禦蘇聯,美國在1980年代出售F-16A/B型戰機給巴基斯坦,但是此舉卻引起印度緊張,決定自好用推薦行研發新一代國產輕型戰機(LCA),以期盼在1990年代取代現役的MiG-21戰機。

LCA又稱為光輝(Teja)戰機,由印度斯坦航空(HAL)公司主導研發,印度空軍要求新戰機能夠遂行防空攔截、制空權奪取、對地攻擊、偵察及反艦作戰等多項任務需求。不過,由於印度本身航空技術能力薄弱,許多關鍵技術仍仰賴國外提供,包括法國達索(Dassault)公司、美國諾斯羅普(Northrop)公司、奇異(GE)公司分別提供氣動力外型設計、航電與發動機等技術協助支援,LCA才能定型。

原本預定1991年開始製造LCA一號技術驗證機,不過一號機直到1995年11月17日才公開亮相。原計劃1996年6月首飛,但是直到2001年1月4日才開始首飛。LCA直到2013年才勉強符合印度空軍要求,得以服役,比LCA當初規劃晚了30年之久。

LCA之所以晚了30年才服役,一方面要歸咎印度太高估自身的航空技術與管理能力,例如LCA原本要裝配印度國產「卡維利」發動機,但是這款發動機比LCA更加遙遙無期。只好進口美製F404發動機,但F404發動機推力又不能達到要求,又改進口F414發動機。

二方面,印度空軍不斷提出新技術要求,迫使HAL必須不斷修改設計,結果導致LCA晚了30年服役,研發成本也由1983年時的56億盧比,增加至800億盧比(約384億元新台幣),預計項目總成本將達到2500億盧比。

一開始,LCA戰機背負著印度全民的期許開始研發,隨著研發進度持續落後、研發成本居高不下,印度民眾早已對這款戰機不抱任何期待。印度軍方也對LCA這款還沒服役就落伍的戰機不抱期望,許多軍事專家更認為LCA可靠性不如中國大陸與巴基斯坦合製的梟龍戰機。礙於政治壓力,印度空軍最終預定採購140架LCA戰機,印度海軍則拒絕LCA成為艦載機。

印度自製的輕型戰機(LCA)。(圖/印度空軍, 2017.7.15)

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